因为不管是七九式也好，还是八五式也好，它们严格来说都是五九式的魔改，曾经九六式主战坦克在鹅毛那里参加坦克大赛，结果前面一对负重轮竟然跑掉了，最有意思的是，这对负重轮没有了之后，九六式还是跑得飞快。
有网友就调侃，这对负重轮是焊接上去的呀，因为九六式有六对负重轮，其实它就是在五九式的五对负重轮基础上，前面焊了一对，加长了。
朱国栋很快就把一千二百马力柴油机的设计做好了，这个设计方案，要比原来准备引进的德国柴油机更为先进。
拿着这个设计方案，朱国栋来到了五机部，见到了五机部的领导。
五机部的领导非常热情的把朱国栋迎到了小会议室，今天来的还有几位柴油发动机专家呢。
朱国栋把设计方案拿出来之后，几位专家和领导们都过目了。要知道这几位专家，都是参加过国产12150L系列柴油发动机研制工作的老专家了。
他们一看朱国栋设计的这台柴油发动机，便大为惊叹，因为这个设计方案真是远超12150L系列柴油发动机。
要知道12150L系列柴油发动机，那是根据苏联的B2-54A坦克柴油机试制成的，然后不断的改进了很多型号。
最早的是12150L柴油机，最大功率三百八十二千瓦，主要装备五九式坦克和一些装甲输送车。
而到了现在则发展出了涡轮增压的12150ZL柴油机，功率为537千瓦，而这台发动机，到现在还没有定型呢。
可见现在中国的柴油发动机技术有多落后。
现在朱国栋带来的设计，那是完全摆脱了苏联的影响，是一种全新的设计。
各方面的指标都非常的突出，比如说最大功率，那可是一千二百马力，比起12150ZL柴油机足足多了四百七十马力。
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