而以沪海为首的长江三角洲、以粤州为首的珠江三角洲，也渐渐的通过外资形成了一个个的供应链群体，从而继续发展成了自己的产业链，最后成为了华国经济份额最重的两个区域。
毫不夸张的说，只要这两个区域被废了，华国的经济马上倒退30年。
2008年以后的金融危机，华国受到波及最大的就是这两个区域，从而导致了全国的经济困局。
所以那几年真的是特别困难，在殷俊回来的2020年左右，才靠着一些新兴产业，慢慢的恢复了过来。
如今连沪海都没有大规模的引进外资，没有几大工业园区投入生产，自然他们的发展也快不到哪里去。
单凭着麒麟集团的那些订单，是有不少的成绩，但想要拖动整个沪海市的经济高速发展，那简直是痴人说梦。
如果殷俊记得不错，拉动沪海经济发展的第一架马车，已经要来临了。
就在今年的10月，经过了6年的艰苦谈判之后，沪海汽车集团和大众汽车集团即将签约，开始生产大众的桑塔纳轿车。
而这款一直卖到了2020年，都还坚挺的老爷爷轿车，就成了开动沪海经济引擎的钥匙。
逐渐发展成年产能超过100万辆的超级汽车集团，给沪海市带来的不仅仅是数十万个工作岗位，还有无数的零部件产业，还有无数的相关产业。
工业虽然不是最赚钱的，但绝对是最能拉动经济指数的，能提高国家的基本产业能力的。
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