“总裁先生，您的意思是，汽车工人联合会还会继续组织工人活动？”助理恍然般的点了点头。
“没错，汽车工人联合会经历了这次的失败，肯定必须要用一场更大的胜利，来提振士气和声望，他们会对大车企下手的。”
比尔-福特长叹一口气，接着说道：“我估计汽车工人联合会下手的对象，要么是通用汽车，要么就是我们！”
……
汽车工人联合会失败的消息，很快的便在美国各大汽车企业中传开，对于众多企业企业而言，这无疑是引爆了一颗震撼弹。
美国三大车企，跟工会斗了近百年，可即便是三大车企当年最强盛的年代，都没有在工会身上捞到便宜，反而不断的被工会迫使加薪，使得美国汽车制造业的薪水，高出其他制造业一大截。
后来进入到美国的外资企业，也都入乡随俗，学着美国车企，按照所谓的“美国规矩”办事，遇到工会闹罢工，就选择妥协，稍微给点好处平息事件。
最早进入到美国设厂的外资车企主要是日资企业，在美国爸爸的地盘上，日本乖儿子哪敢多哔哔！
所以当李卫东决定跟工会比谁头铁的时候，不少车企都等着看笑话，大家都等着看这个不知天高地厚的中国人，被工会狠狠的修理一顿。
结果却出乎所有人的意料，最终败退的竟然是汽车工人联合会！
过去几十年来，汽车工人联合会就从来没有过败绩，最差情况也能跟资方拼个平手。
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