电击的痛苦逐渐加剧，沈沛替王一一承受了更多的压力。失败于百分之四十的药剂师一共有十人，三个精神崩溃，三个局部躯体致残，四个死亡。
想要成为一个真正意义上的驾驶员，需要进行两次适配。一次是和机甲，一次是和专属药剂师。有许多驾驶员候补失败在和机甲适配的操作台上，那是因为他们的大脑无法承受庞大机器与精神连接的压力，在第一步便折损了力量。而药剂师的主要职责则是分担驾驶员的精神压力，最大程度地保护和修补他们的精神网——在他们结束战斗之后，在他们刚刚下机，精神因承受过高压力而产生剧烈波动，还没有造成进一步无法逆转的损伤之前，由药剂师挽救这一切。
不是任何一个药剂师都能够承受任何一个驾驶员的精神负荷。这取决于适配台上两个人精神波动图谱兼容度的高低。在创世初期的几十年里，在人们刚刚逃到地下，与地面入侵种继续进行抗争的过程中，药剂师的死亡率比驾驶员更高——百分之十也好，百分之五也好，只要能分担下去一点负荷，甚至不求能反向修补精神网——死在同调台上就是他们的宿命。
再后来，人们发现了规律。适配兼容度超过百分之六十，分担精神压力所产生的风险则会大大降低。符合这个数值的人当然极少，但依然比之前代价惨重的伤亡要好得多。
各种人权组织也在发声，后来迫于政治压力，并随着技术的完善，各个基地开始为驾驶员寻找适配度超过百分之六十的专属药剂师——这概率极低，但不是不可实现的事。
而这一切的推进，改革，完善和定型，结束于沈沛出生之前的二十年。
现在沈沛坐在适配台上，双手双脚都被固定在椅子上，面无表情地看着正前方显示屏上的数字，就像脑后被接入导管，胸口和额头被贴满电极的人不是自己一样，眼睛里甚至没有一点因神经通导的生理痛苦而产生的动摇。
百分之五十。
赵灯说过，之前的药剂师们，能够达到的最高适配率也不过百分之五十二。
沈沛知道那是一种什么样的感觉。首先是强烈的生理痛苦，克制不住的身体机能的互斥，仿佛每一条神经都被撕扯，每一块肌肉的纤维被折断。接着是精神即将崩溃面临的巨大恐惧，因承受了太多驾驶员的精神压力而无处可逃的像深渊一样的压迫，拉扯着灵魂一起坠入黑暗。随之而来的精神崩溃反而是一种奇怪的解脱，仿佛在极端的痛苦和极端的兴奋之间循回往复，看不到尽头。最后死亡降临，迎来永恒的沉寂。
为了保护驾驶员，这种精神压力的传导是单方面的。除了修复和保护，药剂师的精神压力不会回流。
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