3月10号。
东厂世界机械实验中心。
徐飞身穿防割服，佩戴护目镜，脚踏胶靴，往返数辆新车之间，跟相关研究人员做着交流。
“物理降噪要做到极致，哪怕跑高速，车内噪音也不能超过12分贝。”
“回厂长，我们除了在空气动力学方面增强设计，还加入了真空双层玻璃，低噪音轮胎，并在汽车缝隙填充增强气密性的材料……”
“空调技术也要改进，耗电量至少比以往节省三分之一，暖气有必要采用温室一类的技术，并从外观材料方面下功夫，做到比以往节省一半电量。”
“目前正在加强这方面。”
“还有，哪怕最低配的车型，也要配备11寸大屏幕行车电脑，全车线阵列金属音响，构造家庭影院级音乐享受，或者构造大剧院效果，甚至构造私人音乐厅。”
“是的厂长，我们已经在做，分别以徳北、北美、巴尔干，捏造了六个不同的高端扩音品牌，取的名字也都很高端，包括帝瓦雷斯、诺克韦因、卡多纳尔……”
“什么意思？”
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