首先第一个，出资人和比例，比起前世有太多的不同了。
总注册资本为50亿港币的港龙航空，一共有9个股东。
其中霍氏基金会、长实集团、九龙仓、曹氏纺织、合和集团、新世界发展和麒麟集团，七家公司各出资5亿港币，占据70%的股份。
剩下的15%归招.商局，15%归德润集团。
香江一系的本土商人占据了70%的股份，内资公司占据了30%，这个比例有些出人意料，特别是香江政.府。
他们原本以为以殷俊等人的性格，肯定是要让内地占大头的。
没想到根据内部得来的消息，殷俊这么的强硬，声称“航空公司只能控制在香江人手里”，而结果也的确如此，香江华资公司以压倒性的优势控股。
这也是为什么香江政.府这么快审批下来的缘故。
很多人都有点看不懂殷俊，心想这不是亲近内地的狂热分子吗？怎么现在和内地生分了？
只不过，殷俊从来没有说起这个事儿，霍先生、包船王自然也不可能说，外人自然也就无从得知了。
招.商局和德润集团心里肯定是有些不舒服的，但面对着殷俊，特别是如今已经是世界首富的殷俊，他们是半个字都不敢埋怨。
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