汽车产业是工业当中的重头产业，汽车产业附加值高，能吸纳大量的就业，能带动比较多的产业链，耗能不算高，而且污染还不严重。
与之相比，低端制造业附加值太低，材料行业耗能往往会较高，化工行业免不了有污染问题。
至于高精尖产品的制造，则无法聚集产业链，而且吸纳就业有限。
就比如核磁共振机，虽然是高端的制造业，可那东西一年到头也生产不了几台，也卖不了几台，虽然附加价值高，但实际上养活不了多少人。
而且高端制造业对于需要的零部件需求量也低，就比如核磁共振机，一个工厂一年能生产一千台就算是很不错的了，其中用到的一些小的零组件，一千件加起来，用个快递盒子就能装得下，这点需求怎么可能形成什么产业集群？
汽车工厂的话，一年动辄生产十几万台，乃至几十万台，本身养活几千人不是问题，再加上上游的零部件供应，一个汽车工厂撑起一座四线城市是绰绰有余的。
因此不管是发达国家还是发展中国家，任何城市都不会拒绝一家汽车企业的落户。更何况还是捷豹路虎这种豪华汽车品牌。
豪华汽车品牌，甭管口碑怎么样，逼格是摆在那里的，城市引进豪华汽车品牌的生产基地，说出去也显得有面子，至少能显得高大上一些。
而李卫东还在跟福特公司谈判的时候，就已经琢磨着将捷豹路虎的生产线从美国移走了。
美国的生产成本实在是太高了，而且又有汽车工会时不时的来搞事情，如果不是为了死磕美国市场的话，真的没有必要在美国生产。
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